Fahrwerksoptimierung im Praxistest – Dream-Machines zu Besuch bei RRC

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Wie stark gezielte Fahrwerksoptimierung die Harley-Davidson Low Rider ST verändern kann, zeigt ein ausführlicher Praxistest von Dream-Machines. Für den Test brachte die Redaktion ihr eigenes Motorrad zu uns, wo wir es mit Hyperpro-Komponenten – bis hin zur PRO-SERIES-Variante – abgestimmt haben.

Das Ergebnis: spürbar präziseres Handling, deutlich mehr Rückmeldung und ein Sicherheitsgefühl, das weit über Serienniveau hinausgeht. Ein eindrucksvoller Beleg dafür, dass echtes Performance-Potenzial nicht durch Optik, sondern durch konsequent entwickelte Fahrwerkstechnik entsteht.

Den vollständigen Beitrag findet Ihr als PDF unter: 2025_Dream-Machines_RRC-Low-Rider-ST-Hyperpro.pdf

Bei Fragen rund um das Thema Fahrwerksoptimierung stehen wir Euch natürlich mit Rat und Tat zur Seite!

Eure RRC Crew

H-D Touring Road Glide ST FLTRXST (Modelljahr 2022) by RRC

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Auch dem Performance Bagger Road Glide ST haben wir uns angenommen und die Schwerpunkte konsequent gesetzt: Fahrwerksoptimierung, Reduktion des Gesamtgewichts sowie die gezielte Verringerung der rotierenden Massen. Ziel war es, die sportlichen Eigenschaften des Performance Baggers weiter zu schärfen und fahrdynamisch erlebbar zu machen.

Alle Details, Bilder und technischen Informationen findet ihr ab sofort unter Bikes > H-D Touring: H-D Touring Road Glide ST FLTRXST (Modelljahr 2022) by RRC

Eure RRC Crew

H-D Softail Low Rider ST (Modelljahr 2022) by RRC

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Wir haben die H-D Low Rider ST konsequent weiterentwickelt. Ziel des Umbaus war es, den sportlichen Anspruch technisch zu schärfen – mit klarem Fokus auf Performance, Gewichtsreduktion und Fahrwerksoptimierung. Gezielte Maßnahmen an Fahrwerk und Komponenten verbessern Handling, Rückmeldung und Fahrdynamik spürbar, ohne den charakteristischen Auftritt der Low Rider ST zu verändern.

  • Schwinge: Schwinge im FXDR-Style zur Erhöhung der Bodenfreiheit und Unterstützung der Schräglagenfreiheit.
  • Felgen: BST Carbon-Felgen zur Reduktion der rotierenden Massen, ausgeführt im perfekt abgestimmten Gloss Candy Gold Finish.
  • Fahrwerk: Gemeinsam mit Hyperpro entwickelter PRO-SERIES Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, voll einstellbar und mit hydraulischer Höhenverstellung am Hinterrad.

Bilder und weitere Details zu den technischen Daten findet Ihr unter Bikes > H-D Softail:: H-D Street Rod FunBike (Modelljahr 2006) by RRC

Eure RRC Crew