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H-D Touring Road Glide ST FLTRXST (Modelljahr 2022) by RRC

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Auch dem Performance Bagger Road Glide ST haben wir uns angenommen und die Schwerpunkte konsequent gesetzt: Fahrwerksoptimierung, Reduktion des Gesamtgewichts sowie die gezielte Verringerung der rotierenden Massen. Ziel war es, die sportlichen Eigenschaften des Performance Baggers weiter zu schärfen und fahrdynamisch erlebbar zu machen.

Alle Details, Bilder und technischen Informationen findet ihr ab sofort unter Bikes > H-D Touring: H-D Touring Road Glide ST FLTRXST (Modelljahr 2022) by RRC

Eure RRC Crew

H-D Road Glide Special FLTRXS – Performance Bagger by RRC aus 2015

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Das Thema Performance Bagger ist aktuell in aller Munde. Im Jahr 2020 noch als einmaliges Event „King of the Baggers“ gestartet, hat der amerikanische Motorsportveranstalter MotoAmerica darauf aufbauend eine Rennserie „King of the Baggers“ ins Leben gerufen. Auch H-D ist nun dem Trend gefolgt und hat für das Modelljahr 2022 neue Versionen der Tourer namens Road Glide ST und Street Glide ST vorgestellt.

Wir bei RRC hatten unsere Vorstellung eines auf Performance ausgerichteten Tourers bereits im (Modell)jahr 2015 Realität werden lassen. Ziel war es eine Road Glide Special als Ausgangsbasis zu nehmen und – wie bei uns üblich – das Thema Fahrleistung in den Vordergrund zu stellen, ohne jedoch auf die wesentlichen Vorteile eines Tourers verzichten zu müssen.

Die Themen Performance, Fahrwerksoptimierung, Reduktion des Gesamtgewichts sowie der rotierenden Maßen im Speziellen standen im Fokus unseres Umbaus. Gerade die Fahrwerksoptimierung bei „schneller um die Kurve“ bewegten Tourern stellt eine Herausforderung dar, für die wir bereits 2015 zusammen mit unserem Partner Hyperpro die passenden Lösungen entwickelt haben.

Weitere Details zu den technischen Daten findet Ihr hier: H-D Touring Road Glide Special (Modelljahr 2015) by RRC

Bei Fragen stehen wir Euch natürlich mit Rat und Tat zur Verfügung!

Eure RRC Crew

RRC HD FXD-R 01

Neues Project Bike H-D Dyna Street Bob FXD-R by RRC

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In den letzten Wochen hatten wir ein neues Projekt in Angriff genommen – den Umbau einer Harley-Davidson Dyna Street Bob FXD!

Bei der H-D Dyna Street Bob war es unser Ziel einen noch sportlicheren Charakter herauszuarbeiten. Deshalb haben wir – wie es bei uns üblich ist – zuerst einmal Hand an das Standardfahrwerk gelegt, um eine bessere Performance zu erhalten.

In Umbaustufe I ist es möglich die originale Federgabel vollständig zu überholen, um ein besseres Ansprechverhalten und mehr Federwegsreserven zu erhalten. Für unsere Umbaustufe II allerdings haben wir erneut mit unserem Partner und Fahrwerksspezialist Hyperpro kooperiert und es wurde eine komplett neue 49mm Federgabel konzipiert und gefertigt, die von ihrem Ansprechverhalten mittels Druck-/Zugstufe und Vorspannung vollständig justierbar ist und eine absolute Top-Performance bietet.

Darüber hinaus haben wir natürlich noch vollständig einstellbare Dämpfer unseres Partners Hyperpro am Hinterrad verbaut. Diese ermöglichen uns nun nicht nur eine modellspezifische, sondern auch eine perfekte Abstimmung auf die Anforderungen des Fahrers.

Weiterhin haben wir auch speziell für die Dyna-Modelle ein Heck entwickelt, welches unserer Meinung nach eine absolut stimmige Linie ergibt und der FXD-R erst einen für RRC typischen sportlichen Charakter verleiht. Das Heck kann passgenau direkt an die originalen Bohrungen geschraubt werden. Lediglich die Fenderstruts sind wie üblich zu kürzen. Die Lieferung des Hecks erfolgt natürlich lackierfertig.

Die ersten Bilder unseres neuen Project Bikes FXD-R sind jetzt online! >> direkt zur Galerie

Wer Interesse hat, kann sich das Bike auf der Custombike-Show in Bad Salzuflen anschauen. Besucht uns doch einfach an unserem Messestand F15!