Wie stark gezielte Fahrwerksoptimierung die Harley-Davidson Low Rider ST verändern kann, zeigt ein ausführlicher Praxistest von Dream-Machines. Für den Test brachte die Redaktion ihr eigenes Motorrad zu uns, wo wir es mit Hyperpro-Komponenten – bis hin zur PRO-SERIES-Variante – abgestimmt haben. Das Ergebnis: spürbar präziseres Handling, deutlich mehr Rückmeldung und ein Sicherheitsgefühl, das weit über […]
Auch dem Performance Bagger Road Glide ST haben wir uns angenommen und die Schwerpunkte konsequent gesetzt: Fahrwerksoptimierung, Reduktion des Gesamtgewichts sowie die gezielte Verringerung der rotierenden Massen. Ziel war es, die sportlichen Eigenschaften des Performance Baggers weiter zu schärfen und fahrdynamisch erlebbar zu machen. Alle Details, Bilder und technischen Informationen findet ihr ab sofort unter […]
Wir haben die H-D Low Rider ST konsequent weiterentwickelt. Ziel des Umbaus war es, den sportlichen Anspruch technisch zu schärfen – mit klarem Fokus auf Performance, Gewichtsreduktion und Fahrwerksoptimierung. Gezielte Maßnahmen an Fahrwerk und Komponenten verbessern Handling, Rückmeldung und Fahrdynamik spürbar, ohne den charakteristischen Auftritt der Low Rider ST zu verändern. Bilder und weitere Details zu […]
Es ist wieder soweit! Wir sind wieder in Bad Salzuflen auf der CUSTOMBIKE-SHOW! Vom 28.11.-30.11.2025 findet dort im Messezentrum (Hallen 20-22) die weltgrößte Messe für umgebaute Motorräder statt. Wir präsentieren Euch in Halle 20 Stand A22 unsere neuen Project Bikes sowie neue Parts rund um das Thema Fahrwerk. Also besucht uns doch einfach am Messestand […]
Der neue RRC-Fahrwerkskatalog für 2025 ist nun online! Darin könnt Ihr gerne stöbern, nach Eurem Modell suchen und Euch inspirieren lassen. Sollte Euer Modell nicht dabei sein, einfach bei uns melden und wir schauen, was wir mit unserem Partner und Hersteller Hyperpro möglich machen können. Ihr könnt natürlich auch gerne Sonderlängen bei uns anfragen oder […]
Basisfahrzeug ist hier eine H-D Street Rod (VRSCR) Modelljahr 2006. Analog der Street Rod Extreme war bei der Street Rod FunBike ebenfalls das Ziel ein Motorrad für die Landstraße mit ausreichend Leistung und deutlich verbesserten Handling-Eigenschaften zu bauen. Natürlich stand auch hier wieder die Reduzierung der ungefederten Massen und somit eine kompromisslose Ausrichtung auf Fahrdynamik […]