Es ist wieder soweit! Wie auch im letzten Jahr sind wir wieder in Bad Salzuflen auf der CUSTOMBIKE-SHOW! Vom 30.11.-02.12 findet dort im Messezentrum die weltgrößte Messe für umgebaute Motorräder statt. Wir präsentieren Euch wie gehabt unsere neuen Project Bikes sowie neue Parts. Wie auch in den letzten Jahren haben wir als Hyperpro-Distributor (H-D + Buell) […]
Hier könnt Ihr unseren aktuellen Katalog mit den Fahrwerkskomponenten für H-D und Buell Modelle herunterladen. So könnt Ihr Euch schon einmal einen Überblick verschaffen! Für weitere Beratung meldet Euch einfach bei uns, wir freuen uns. Ihr findet darin progressive Federnsätze, komplette Stoßdämpfer, die neue Hyperpro-Komplettgabel Type H49 / HD Dyna Modelle und noch einige Specials! […]
Auch dieses Jahr sind wir wieder in Bad Salzuflen auf der CUSTOMBIKE-SHOW! Vom 1.-3. Dezember 2017 findet dort im Messezentrum die weltgrößte Messe für umgebaute Motorräder statt. Wir präsentieren Euch wie gehabt unsere neuen Project Bikes sowie neue Parts. Wie auch in den letzten Jahren haben wir als Hyperpro-Distributor (H-D + Buell) wieder den Fahrwerksspezialisten Hyperpro […]
Bald ist es wieder soweit und Bad Salzuflen öffnet die Pforten zur CUSTOMBIKE-SHOW! Vom 2.-4. Dezember 2016 findet dort im Messezentrum die weltgrößte Messe für umgebaute Motorräder statt. Natürlich sind wir auch dieses Jahr wieder dabei und präsentieren Euch unsere neuen Project Bikes sowie neue Parts. Wie auch im letzten Jahr haben wir als Hyperpro-Distributor (H-D + […]
Dieses Jahr könnt Ihr eines unserer Project Bikes auf der INTERMOT 2016 in Köln begutachten (5.-9. Oktober), denn unser Partner Hyperpro hat unsere neue H-D Dyna Street Bob FXD-R mit im Gepäck. Ihr findet Hyperpro und unser Bike in Halle 7.1 Stand: A019. Wir wünschen Euch viel Spaß auf der INTERMOT! Eure RRC Crew
In den letzten Wochen hatten wir ein neues Projekt in Angriff genommen – den Umbau einer Harley-Davidson Dyna Street Bob FXD! Bei der H-D Dyna Street Bob war es unser Ziel einen noch sportlicheren Charakter herauszuarbeiten. Deshalb haben wir – wie es bei uns üblich ist – zuerst einmal Hand an das Standardfahrwerk gelegt, um […]