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Fahrwerksoptimierung im Praxistest – Dream-Machines zu Besuch bei RRC

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Wie stark gezielte Fahrwerksoptimierung die Harley-Davidson Low Rider ST verändern kann, zeigt ein ausführlicher Praxistest von Dream-Machines. Für den Test brachte die Redaktion ihr eigenes Motorrad zu uns, wo wir es mit Hyperpro-Komponenten – bis hin zur PRO-SERIES-Variante – abgestimmt haben.

Das Ergebnis: spürbar präziseres Handling, deutlich mehr Rückmeldung und ein Sicherheitsgefühl, das weit über Serienniveau hinausgeht. Ein eindrucksvoller Beleg dafür, dass echtes Performance-Potenzial nicht durch Optik, sondern durch konsequent entwickelte Fahrwerkstechnik entsteht.

Den vollständigen Beitrag findet Ihr als PDF unter: 2025_Dream-Machines_RRC-Low-Rider-ST-Hyperpro.pdf

Bei Fragen rund um das Thema Fahrwerksoptimierung stehen wir Euch natürlich mit Rat und Tat zur Seite!

Eure RRC Crew

H-D Softail Low Rider ST (Modelljahr 2022) by RRC

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Wir haben die H-D Low Rider ST konsequent weiterentwickelt. Ziel des Umbaus war es, den sportlichen Anspruch technisch zu schärfen – mit klarem Fokus auf Performance, Gewichtsreduktion und Fahrwerksoptimierung. Gezielte Maßnahmen an Fahrwerk und Komponenten verbessern Handling, Rückmeldung und Fahrdynamik spürbar, ohne den charakteristischen Auftritt der Low Rider ST zu verändern.

  • Schwinge: Schwinge im FXDR-Style zur Erhöhung der Bodenfreiheit und Unterstützung der Schräglagenfreiheit.
  • Felgen: BST Carbon-Felgen zur Reduktion der rotierenden Massen, ausgeführt im perfekt abgestimmten Gloss Candy Gold Finish.
  • Fahrwerk: Gemeinsam mit Hyperpro entwickelter PRO-SERIES Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, voll einstellbar und mit hydraulischer Höhenverstellung am Hinterrad.

Bilder und weitere Details zu den technischen Daten findet Ihr unter Bikes > H-D Softail:: H-D Street Rod FunBike (Modelljahr 2006) by RRC

Eure RRC Crew